Tin Tức Nhịp Sống

Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần

<div id="divfirst" readability="44.767172167707">
<div class="news-relation-top-detail"><label>Bài viết liên quan</label></div>
<h3><strong>Gót chân không rời sàn</strong></h3>
<p>Những chiếc ô tô luôn được nhà sản xuất chế tạo một cách khoa học nhất để đảm bảo sự tương thích đối với người dùng. Do đó, để có thể không bị nhầm lẫn giữa chân phanh và chân ga, điều đầu tiên mà người lái cần phải chú ý đó là có cho mình một tư thế ngồi chuẩn xác.</p>
<p class="c3"><img alt="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456991511-kinh-nghiem-lai-xe-1.jpg" title="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" /></p>
<p>Khi ngồi vào một chiếc xe lạ, nếu cảm thấy mọi việc không được ổn cho lắm, hãy điều chỉnh lại ghế lái sao làm sao để bạn có một tư thế ngồi thoải mái nhất. Tất nhiên, phải nhớ rằng chân phanh và chân ga luôn trong tầm đạp của chân, không xa quá cũng như không được gần quá.</p>
<p>Bạn cũng cần lưu ý rằng, vị trí đặt gót trên phải càn giữ cố định với mặt sàn và để thẳng hàng với bàn đẹp phanh. Khi lái xe, cần giữ nguyên vị trí của gót chân và xoay bàn chân qua lại giữa phanh và ga thông qua trụ điểm đó. Có như vậy, bạn sẽ đỡ nhầm lẫn và mắc phải sai lầm ngớ ngẩn này.</p>
<h3><strong>Nếu rời chân ga, rà phanh ngay lập tức</strong></h3>
<p class="c3"><strong><img alt="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456991512-kinh-nghiem-lai-xe-2.jpg" title="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" /></strong></p>
<p>Trong khi lái xe, người lái nên tập cho mình thói quen “rời ga – rà phanh”. Điều đó có nghĩa là nếu chân phải của bạn không nhấn ga, hãy đảm bảo rằng chân của bạn đang đặt ngay trên bàn phanh để phòng ngừa các tình huống xấu.</p>
<p>Rà phanh ngay khi rời ga, nếu tập được cho mình thói quen đó, bạn sẽ tránh được các tình huống vì giật mình mà vô tình đạp nhầm sang chân ga lúc nào chẳng biết.</p>
<h3><strong>Sử dụng phanh tay một cách thường xuyên</strong></h3>
<p>Trong thực tế, khi tiến hành dừng đỗ xe ô tô, nhiều lái xe hay cảm thấy ảo giác xe mình bị trôi về phía sau ngay khi vừa dừng lại. Nhiều trường hợp sau đó đã vội vàng đạp ga để tránh bị trôi và kéo theo đó là những hậu quả nặng nề.</p>
</div>
<div id="divend" readability="32.463047185901">
<p class="c3"><img alt="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456991512-kinh-nghiem-lai-xe-3.jpg" title="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" /></p>
<p>Tất cả điều này là do tính tương đối của chuyển động mà hình thành nên ảo giác. Để tránh bị rơi vào tình huống như vậy, hãy chủ động kéo phanh tay để luôn yên tâm về việc chiếc xe của mình không phải đang bị thả trôi.</p>
<h3><strong>Nhớ luôn về số N hoặc P khi dừng đỗ xe</strong></h3>
<p class="c3"><strong><img alt="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456991513-kinh-nghiem-lai-xe-4.jpg" title="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" /></strong></p>
<p>Nhiều lái xe khi dừng/đỗ xe thường vẫn giữ nguyên hộp số ở D và đạp chân phanh. Tuy nhiên, chỉ cần một chút lơ là không chú ý, rất có thể các lái xe sao nhãng và buông chân phanh.</p>
<p>Khi phát hiện ra điều đó, nhiều lái xe lại trở nênluống cuống và tiếp tục đạp vào chân ga dẫn đến việc chiếc xe rồ lên và lao vào những người phía trước. Chính vì thế, trong những tình huống dừng đỗ xe, các lái xe nên chú ý về số N hoặc P để chiếc xe không bị lực kéo của động cơ đẩy về phía trước.</p>
<h3><strong>Điều quan trọng nhất: Luôn phải tập trung</strong></h3>
<p class="c3"><strong><img alt="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456991513-kinh-nghiem-lai-xe-5.png" title="Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần" /></strong></p>
<p>Tất cả mọi mẹo hay thói quen khi cầm lái đều không thể bằng ý thức cần có của mỗi người lái xe. Đó chính là sự tập trung và tôn trọng pháp luật trong mọi tình huống. Hãy nhớ rằng bất kỳ sai lầm nào của bạn khi lái xe đều có thể để lại hậu quả cho những người thân trong chính gia đình mình. Do đó, cần luôn tỉnh táo, tập trung để tránh những nhầm lẫn không đáng có. </p>
<span id="innity-in-post"></span>
<div class="inner-article" readability="32.72268907563">
<p class="cover formatted c4"> </p>
<h4 class="inner-tit">Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Túi khi của xe ô tô hoạt động như thế nào? Phải chăng cứ có va chạm là túi khí sẽ bung như người ta vẫn tưởng?</p>
 </div>
</div>

Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần

Bài viết liên quan Gót chân không rời sàn Những chiếc ô tô luôn được nhà sản xuất chế tạo một cách khoa học nhất để đảm bảo sự tương thíc...

Chính thức: Samsung Galaxy S7 giá 15,99 triệu đồng, S7 Edge giá 18,49 triệu đồng

Theo đó, Galaxy S7 và S7 Edge sẽ lên kệ vào ngày 18/3 tới đây với giá bán lần lượt là 15,99 triệu đồng và 18,49 triệu đồng, thấp hơn những d...

Xiaomi Mi 4S gây "sốt" với doanh số "khủng" tại Trung Quốc

<p>Một nhà bán lẻ với tên gọi Suning đã tiết lộ họ đã bán hơn 110.000 chiếc Mi 4S, trong đó có 50.935 đơn vị được bán trực tuyến và 64.853 đơn vị ở các showroom. Suning cũng không phải là nhà bán lẻ duy nhất tại Trung Quốc phân phối Mi 4S. Bởi vậy, những dự đoán về doanh số hơn 200.000 đơn vị là hoàn toàn có cơ sở. Hiện tại, Xiaomi chưa lên tiếng xác nhận thông tin này.</p>
<p>Xiaomi Mi 4S là mẫu smartphone tầm thấp mới nhất được tung ra thị trường với mức giá khoảng 260USD (chưa tới 6 triệu đồng) với cấu hình tương đương với LG G4. Máy có nhiều tùy chọn màu sắc bao gồm đen, trắng, vàng và hồng.</p>
<div readability="38.806930693069">
<p class="cover formatted c5"> </p>
<h4 class="inner-tit">Xiaomi Mi5 liệu có phải “món hời”?</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Ở mức giá tầm trung, Xiaomi Mi 5 chứng minh vị trí của mình có khả năng vượt xa hơn thế để đứng vững trên thị trường smartphone cao cấp thông qua việc sở hữu những thông số cấu hình ấn tượng, trở thành đối thủ đáng gờm của những anh lớn Samsung Galaxy S7, LG,..</p>
 </div>

Xiaomi Mi 4S gây "sốt" với doanh số "khủng" tại Trung Quốc

Một nhà bán lẻ với tên gọi Suning đã tiết lộ họ đã bán hơn 110.000 chiếc Mi 4S, trong đó có 50.935 đơn vị được bán trực tuyến và 64.853 đơn ...

Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016

<div readability="70.555207681069"><label>Bài viết liên quan</label>
<p class="BodyTextnospace">Những xu hướng chủ đạo này bao gồm nhu cầu về các thiết bị điện toán có kích thước thu nhỏ trang bị những tính năng mới mạnh mẽ, giao diện cảm biến mới sẽ làm thay đổi cách thức người dùng tương tác với máy tính, sự thay đổi mỗi ngày của các linh kiện vào bên trong những thiết bị thông minh, và tốc độ phát triển nhanh chóng của dữ liệu lớn (big data) và điện toán đám mây (cloud).</p>
<p class="BodyTextnospace"><img alt="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" class="c3" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456983587-DSC05368.JPG" title="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" /></p>
<p class="BodyTextnospace c5"><span class="c4"><em> Đại diện của Intel Việt Nam cho biết, năm 2015 intel đã có nhiều thành công trong lĩnh vực công nghệ. </em></span></p>
<p><strong>1/ Sự kết nối sẽ bùng nổ vào năm 2016. </strong></p>
<p class="BodyTextnospace">Sự kết nối ở khắp mọi nơi hứa hẹn sẽ mang đến cho con người những lợi ích cá nhân sâu sắc hơn. Ví dụ như công nghệ camera RealSense của Intel được sử dụng trong nhiều thiết bị sẽ trở thành một tiêu chuẩn mới, trong đó khuôn mặt con người sẽ được sử dụng như một mật khẩu bảo vệ, đối với các máy móc có thể phản hồi những yêu cầu người dùng thông qua giọng nói và cử chỉ. Những cải tiến mang tính cách mạng này có thể được kỳ vọng để ứng dụng vào các thiết bị đeo, thực tế ảo và sinh trắc học.</p>
<p class="BodyTextnospace">Quan trọng hơn, sự bùng nổ về khả năng kết nối sẽ tác động đến lợi ích của người tiêu dùng. Tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản, sự kết nối sẽ góp phần thu hẹp những khoảng cách kỹ thuật số giữa khu vực nông thôn và thành  thị, nam và nữ, giàu và nghèo. Tại các thị trường đang phát triển như Indonesia và Việt Nam, điện thoại thông minh đã và đang đem đến cho hàng triệu người tiêu dùng lần đầu có cơ hội để truy cập vào băng thông rộng và máy tính. Hành trình của Intel kết hợp với hệ sinh thái công nghệ ở mỗi quốc gia sẽ tạo nên một năm 2016 đầy khởi sắc.</p>
<p class="BodyTextnospace"><img alt="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" class="c3" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456983587-DSC05369.JPG" title="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" /></p>
<p class="BodyTextnospace c5"><span class="c4"><em>Intel rất quan tâm và luôn hỗ trợ đến các nhân, tập thể, doanh nghiệp có định hướng khởi nghiệp về ngành nghề công nghệ nói chung tại Việt Nam.</em></span></p>
<p class="BodyTextnospace"><strong>2/ Cái nhìn toàn cảnh về sản phẩm của Intel năm 2016</strong></p>
<p>Năm 2016, Intel sẽ đáp ứng được hàng loạt những nhu cầu đa dạng về máy tính. Mặc dù sự tăng trưởng của các sản phẩm chủ đạo như Notebook có kích thước 14 và 15 inch, máy tính bảng có kích thước 10 và 11 inch nhờ vào sự phổ biến của nó trong phân khúc người dùng tầm trung tại các thị trường đang phát triển, năm 2016 còn hướng đến các sản phẩm có kích thước nhỏ hơn kết hợp được tính linh hoạt và sự tiện dụng với hiệu năng hoạt động mạnh mẽ hơn.</p>
<p>Trong năm 2016, Intel sẽ tập trung nhiều vào các thị trường đang phát triển và Intel sẽ có kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị nguyên bản địa phương (OEMs). Năm 2016, mục tiêu của Intel là sẽ mở rộng phát triển số lượng thiết bị 2-trong-1 với nhiều mức giá thành khác nhau. Trong khi đó, điện thoại chức năng và điện thoại thông minh giá rẻ vẫn sẽ giữ vai trò quan trọng tại các thị trường này.</p>
<p><strong>3/ Xu hướng thiết bị có kích thước thu nhỏ</strong></p>
<p>Một xu hướng chủ đạo của năm 2016 đó chính là tiềm năng phát triển của các thiết bị có kích thước thu nhỏ như Máy tính siêu nhỏ của Intel thế hệ mới (Next Unit of  Computing – NUC) và máy tính tí hon của Intel (Intel Compute Stick) sẽ mang đến những trải nghiệm máy tính tuyệt vời hơn tại thị trường Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản.</p>
<p>Sản phảm NUC với kích thước nhỏ gọn phù hợp lắp đặt tại nhà hoặc nơi làm việc, đặc biệt là tại các thành phố ở thị trường Đông Nam Á nơi có diện tích cho văn phòng hạn chế. Thêm vào đó, với khả năng lưu trữ và giải trí đa phương tiện chất lượng cao như xem phim, nghe nhạc, chơi game, NUC là một thiết bị giải trí độc đáo ngay tại nhà.</p>
</div>
<div id="divend" readability="87.969696969697">
<p>Cuối cùng, NUC với giá thành hợp lý sẽ giúp người dùng tiết kiệm được chi phí. Lấy một ví dụ, một trường học ở vùng nông thôn sẽ không có đủ kinh phí để trang bị hàng loạt máy tính để bàn cho học sinh, nhưng với NUC thì điều này hoàn toàn có thể và học sinh có thể truy cập vào các giáo trình điện tử với mức chi phí rẻ hơn rất nhiều. Điều này cho thấy một cơ hội vô cùng lớn tại các thị trường như Thái Lan, Indonesia và Việt Nam với hơn 89 triệu đối tượng khách hàng là  học sinh sinh viên tại các thị trường này.</p>
<p><img alt="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" class="c3" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456983587-DSC05374.JPG" title="Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016" /></p>
<p>Một sự đổi mới đầu tiên tại thị trường Malaysia, máy tinh tí hon Intel Compute Stick với chi phí thấp đang tạo ra một sự thay đổi tiềm năng đầy thú vị để xóa nhòa các khoảng cách về công nghệ. Hiện tại, hơn 50 triệu Tivi kỹ thuật số được lắp đặt tại thị trường Đông Nam Á. Bằng việc tích hợp chiếc máy tính tí hon Intel Compute Stick, một chiêc Tivi có thể trở thành một chiếc máy tính thông minh và cung cấp nhiều tính năng để phục vụ nhu cầu học tập và giải trí. </p>
<p><strong>4/ Thời đại công nghệ Internet của Vạn Vận đã đến</strong></p>
<p>Khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản là những thị trường tốt nhất để hướng thế giới đến sự kết nối của các thiết bị thông minh thông qua công nghệ Internet của Vạn Vật (Internet of Things – IoT). Những sự đầu tư ở lĩnh vực cá nhân và công cộng vào IoT đang bắt đầu chuyển đổi từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai. Năm 2016, sự chuyển đổi này sẽ trở nên rõ ràng hơn. </p>
<p>Intel đã tham gia vào công nghệ IoT từ hơn hai thập kỷ, IoT đại diện một cơ hội đặc biệt để đưa công nghệ máy tính và sự am hiểu của Intel đến các ngành công nghiệp chủ đạo khác. Intel đang hợp tác chặt chẽ với các tổ chức chính phủ, doanh nghiệp tư nhân, các nhà cung cấp viễn thông và các nhà phân tích hệ thống để hiểu rõ về xu hướng để từ đó xây dựng các giải pháp phù hợp. Mục tiêu là để giúp các khách hàng có thể kết nối với các chủ thể thực trong lĩnh vực của họ với điện toán đám mây.</p>
<p>Ví dụ, camera an ninh của một nhà máy hoặc hệ thống đèn giao thông của một thành phố, việc trích xuất dữ liệu từ các cảm biến sẽ được bảo mật cao. Khi đó, các tổ chức hay cá nhân có thể quản lý hệ thống của mình một cách hiệu quả và thông minh. </p>
<p>Các ngành công nghiệp nơi IoT đem đến những tiềm năng chuyển đổi cao như sản xuất, lĩnh vực mà robot học và các phân tích có thể giúp doanh nghiệp vận hành quy trình sản xuất, giảm thiểu sự hiện diện của máy móc và tiết giảm chi phí vận hành. Trong ngành công nghiệp ô tô, Intel kết hợp với các nhà sản xuất thiết bị ô tô để tạo ra những trải nghiệm lái xe của người dùng trở nên trực quan hơn.</p>
<p>Ví dụ, bằng việc cài đặt cảm biến, người lái xe có thể kiểm tra khoảng cách đỗ xe, cung cấp định vị, lập tức thông báo những sai sót đến người lái và duy trì hiển thị thông tin trên màn hình liên tục. Sự kết hợp này sẽ được ứng dụng tại thị trường Nhật Bản, nơi diễn ra sự kiện Olympic Tokyo năm 2020, mục tiêu của Intel là sẽ giúp cung cấp việc quản lý giao thông và trải nghiệm lái xe một cách thông minh. Lĩnh vực giao thông và logistic cũng là lĩnh vực có thể ứng dụng công nghệ IoT, các doanh nghiệp trong lĩnh vực này đang tìm kiếm các ứng dụng để giúp kiểm tra hàng hóa trong thời gian thực từ nhà kho đến tay người dùng, hay việc kiểm tra hệ thống thông tin tại điểm bán và thanh toán thông minh.</p>
<p>Lĩnh vực chăm sóc sức khỏe cũng là một lĩnh vực mà IoT có thể được ứng dụng một cách hiệu quả đặc biệt tại các quốc gia có tỷ lệ dân số lớn tuổi như Nhật Bản. IoT sẽ giúp người theo dõi tình trạng sức khỏe người dùng ngay tại nhà thông qua các thiết bị đeo để thông báo những dấu hiệu về sức khỏe, huyết áp, nhịp tim… và cảnh báo người dùng. </p>
<p><strong>5/ Tổng kết</strong></p>
<p>Năm 2016, những sự sáng tạo của Intel sẽ góp phần phát triển sức mạnh của các thị trường Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản, phân khúc trung lưu đang tăng trưởng, văn hóa khởi nghiệp, hệ thống sinh thái công nghệ không ngừng gia tăng, đối tượng người dùng trẻ tuổi – thế hệ tiên phong tiếp nhận những công nghệ tiên tiến của thế giới. Một thế giới được kết nối khắp mọi nơi đang dần hình thành và bắt đầu đem đến những giá trị mới cho người tiêu dùng và cộng đồng, Intel tự tin rằng tương lai của ngành công nghệ máy tính sẽ rực rỡ.</p>
<span id="innity-in-post"></span>
<div class="inner-article" readability="35.786350148368">
<p class="cover formatted c6"> </p>
<h4 class="inner-tit">Intel mở khu trải nghiệm công nghệ cảm ứng hoàn toàn mới tại VN</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Với công nghệ RealSense, người dùng sẽ không cần đến các thiết bị ngoại vi như chuột hay bàn phím mà có thể tiến hành tương tác trực tiếp với máy tính thông qua hành động, cử chỉ.rn</p>
 </div>
</div>

Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016

Bài viết liên quan Những xu hướng chủ đạo này bao gồm nhu cầu về các thiết bị điện toán có kích thước thu nhỏ trang bị những tính năng mới ...

Hình ảnh rõ nét đầu tiên về iPhone SE 4 inch của Apple

Theo những thông tin mới nhất về iPhone SE hay iPhone 5SE, thiết bị này sẽ được ra mắt trong sự kiện Spring Forward được Apple tổ chức vào n...

Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô

<div id="divfirst" readability="63.809523809524">
<div class="news-relation-top-detail"><label>Bài viết liên quan</label></div>
<p class="p1">Túi khí là bộ phận nằm trong hệ thống an toàn thụ động của xe, tức giảm thiểu rủi ro cho người trên xe khi xảy ra tai nạn. Bên cạnh túi khí còn có cấu trúc hấp thụ lực của thân xe, dây đai an toàn và bộ căng đai khẩn cấp. Để tăng tối đa khả năng bảo vệ người ngồi, túi khí thường hoạt động độc lập với những bộ phận còn lại nhưng cũng có khi hoạt động phụ thuộc, tùy theo thiết kế của mỗi hãng xe. </p>
<p class="p1">Thông thường, người sử dụng chỉ hiểu rõ về túi khí trên mẫu xe của mình, nhưng lại sử dụng kiến thức này áp dụng chung khi nói về xe của hãng khác. Do đó, cộng đồng tài xế hay xảy ra những tranh cãi xung quanh túi khí. Dưới đây là những ngộ nhận phổ biến của tài xế Việt. </p>
<h3 class="p1"><strong>1. Cứ đâm là bung</strong></h3>
<p class="p1">Câu trả lời là tùy trường hợp, không phải cứ đâm là túi khí bung. Có những trường hợp, xe bị va chạm dẫn tới nát đầu trước, nhưng túi khí vẫn không bung, bởi lẽ lúc này những tính toán điện tử của xe cho thấy, chỉ cần dây đai an toàn là đủ bảo vệ người trên xe, mà không cần thiết đến túi khí. </p>
<p class="p1 c3"><img alt="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456979062-tui-khi-3.jpg" title="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" /></p>
<p class="p1">Theo thứ tự phản ứng, khi xe đâm vào vật thể khác, hệ thống khung gầm, thân xe sẽ hấp thụ một phần lực (có thể làm biến dạng), giảm lực tác dụng vào cabin. Sau đó, dây đai an toàn giữ hành khách không lao về phía trước do quán tính. Quá trình phản ứng an toàn sẽ dừng lại tại đây, nếu vụ va chạm không đủ nguy hiểm đe dọa đến tính mạng người trong xe.</p>
<p class="p1"><strong>Vậy nhờ cách nào xe có thể nhận biết tính mạng người trên xe có nguy hiểm hay không?</strong></p>
<p class="p1">Câu trả lời dựa vào nguồn thông tin mà các cảm biến đặt phía trước, trên thân xe đưa về bộ điều khiển trung tâm ECU. Những thông tin đó là tổ hợp của nhiều yếu tố như gia tốc dừng, độ hấp thụ lực, độ biến dạng, xê dịch của các bộ phận cố định trên xe. Nếu ECU tính toán, phân tích nguồn thông tin này cho ra kết quả vụ va chạm đủ mạnh hoặc nguy hiểm đến tính mạng, túi khí sẽ nổ.</p>
<p class="p1">Việc tính toán "thế nào là nguy hiểm" phụ thuộc vào quan điểm từng nhà sản xuất và đặc trưng từng dòng xe.</p>
<h3 class="p1"><strong>2. Thắt dây an toàn túi khí mới bung</strong></h3>
<p class="p1">Một tranh cãi khác là túi khí có bung không nếu không thắt dây an toàn. Câu trả lời chính xác là tùy xe của từng hãng. Hầu hết xe Nhật, ví dụ Toyota thiết kế hệ thống túi khí và dây an toàn độc lập nhau. Nếu ECU tính toán vụ va chạm đủ nguy hiểm để bung túi khí thì túi khí sẽ bung mà không cần quan tâm tới dây an toàn có cài hay không. </p>
<p class="p1 c3"><img alt="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456979062-tui-khi-2.jpg" title="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" /></p>
</div>
<div id="divend" readability="65.752808988764">
<p class="p1">Một số hãng xe Đức như Volkswagen, BMW cũng thiết kế hai công nghệ này độc lập. Thậm chí với BMW, nếu người ngồi trên xe không thắt dây an toàn, túi khí còn bung sớm và nhạy hơn trong trường hợp va chạm xét thấy đủ nguy hiểm. </p>
<p class="p1">Tuy nhiên, như Mercedes, hãng xe này lại cấu trúc túi khí và dây an toàn phụ thuộc nhau. Tức là nếu không thắt dây an toàn thì túi khí không bung. Chuyên gia kỹ thuật của Mercedes Việt Nam cho biết, thiết kế túi khí bung khi cài dây an toàn để đảm bảo tổng hợp các phương án bảo vệ người ngồi tốt nhất. Nhưng công nghệ vẫn được thiết lập thông minh để trong trường hợp xe nhận thấy va chạm quá nguy hiểm, dù không thắt dây an toàn thì túi khí cũng vẫn bung. </p>
<p class="p1">Xe không đưa ra cảnh báo nào trên bảng đồng hồ hay màn hình về việc "không thắt dây an toàn thì túi khí không bung", mà chỉ phát ra tiếng kêu cùng biểu tượng nhấp nháy khi người ngồi không thắt dây an toàn như trên hầu hết xe của tất cả các hãng. Do đó, chủ xe cần hiểu về cấu tạo này khi mua xe và nhắc nhở người đi cùng.</p>
<p class="p1">Các chuyên gia cũng đưa ra lời khuyên, dù thiết kế của nhà sản xuất là thế nào, thì đeo dây an toàn mỗi khi ngồi vào xe luôn là nguyên tắc tiên quyết. Không nên đổ lỗi cho việc túi khí không bung vì không thắt dây an toàn, quan trọng người sử dụng cần biết bảo vệ mình trước, bằng việc đơn giản là cài dây.Nhưng cũng có một số hãng thiết kế theo nguyên tắc "túi khí chỉ bung khi thắt dây an toàn" và đặt tình trạng cảnh báo cho người dùng. Trên một vài dòng xe, đèn túi khí sẽ báo "Airbag OFF" nếu không thắt dây an toàn và bật sang ON nếu thắt.</p>
<p class="p1 c3"><img alt="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/03/03/image-1456979061-tui-khi-1.jpg" title="Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô" /></p>
<h3 class="p1"><strong>3. Không có người ngồi ở ghế phụ thì túi khí không bung </strong></h3>
<p class="p1">Nhưng Mercedes thì khác. Hãng xe Đức lắp thêm những cảm biến lực dưới ghế. Trong tai nạn, khi cảm biến nhận thấy có một lực tác động đủ lớn như có người ngồi, túi khí ở ghế phụ mới bung. Sở dĩ hãng đưa ra cấu tạo này là để mang tới độ an toàn cao nhất nếu trẻ em ngồi ở ghế phụ. Với câu hỏi này, đáp án cũng là tùy từng trường hợp. Chuyên gia của Toyota cho biết hãng không xét tới trường hợp này, vì thế bất kể khi nào xe đâm đủ nguy hiểm, túi khí sẽ tự động nổ mà không cần biết có người ngồi ở ghế phụ hay không. </p>
<p class="p1">Trong trường hợp trẻ em ngồi ở ghế này, túi khí bung như quả bom cỡ nhỏ phát nổ thẳng vào đầu, ngực, có thể gây nguy hiểm hơn nhiều cho trẻ so với va chạm xe. Cảm biến dưới ghế sẽ đọc lực, nếu lực nhỏ hơn một giới hạn, ECU hiểu ở vị trí đó là trẻ em, túi khí ở ghế phụ không phát nổ mà chỉ có túi khí ở ghế lái nổ. </p>
<p class="p1">Một số hãng xe Đức khác thì đưa ra lựa chọn chế độ tắt chủ động hoặc tắt tự động cho túi khí ghế phụ nhằm giảm chi phí khi túi khí bung mà không có hành khách. </p>
<p class="p1 c5"><span class="c4"><em>Theo VnEpress</em></span></p>
<span id="innity-in-post"></span>
<div class="inner-article" readability="35.76393442623">
<p class="cover formatted c6"> </p>
<h4 class="inner-tit">Bình chữa cháy phát nổ? Hiểm họa chết người với cánh lái xe</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Chỉ cần sơ sẩy một chút, những chiếc bình chữa cháy có thể phát nổ và biến trở thành những quả bom, gây mất an toàn cho sức khỏe và tính mạng của người lái.</p>
 </div>
</div>

Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô

Bài viết liên quan Túi khí là bộ phận nằm trong hệ thống an toàn thụ động của xe, tức giảm thiểu rủi ro cho người trên xe khi xảy ra tai n...

Mỗi đứa bé chào đời trên thế giới sẽ "sở hữu" 2 chiếc iPhone!

Thống kê doanh số iPhone qua từng giai đoạn. Ảnh: Internet Thậm chí, nếu xét trong quý 1 năm 2016 với 74,8 triệu chiếc iPhone, trung bình c...

Tin Tức Nhịp Sống

Chân phanh và chân ga, những điều cần biết để tránh mặt tử thần

Chính thức: Samsung Galaxy S7 giá 15,99 triệu đồng, S7 Edge giá 18,49 triệu đồng

Xiaomi Mi 4S gây "sốt" với doanh số "khủng" tại Trung Quốc

Intel công bố những định hướng mới trong năm 2016

Hình ảnh rõ nét đầu tiên về iPhone SE 4 inch của Apple

Những hiểu lầm tai hại của người Việt về túi khí ô tô

Mỗi đứa bé chào đời trên thế giới sẽ "sở hữu" 2 chiếc iPhone!

Xem Nhiều

Archive

Comments