Tin Tức Nhịp Sống

5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe

(Techz.vn) Quên chỉnh gương chiếu hậu, hạ phanh tay hay không bật đèn xi nhan khi chuyển làn đường, đổi hướng lái... thường là những lỗi cơ bản mà các ‘tài mới’ hay mắc phải khi lái xe hơi.
<div readability="164">
Theo một số “tài mới” trong khoảng thời gian khoảng 2 – 3 tháng đầu tiên khi điều khiển ô tô, việc thiếu kinh nghiệm cũng như tâm lý lo ngại hay lơ đãng… thường khiến họ mắc phải những lỗi cơ bản sau đây:
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" class="alignnone size-full wp-image-76696 td-animation-stack-type0-2" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-01507533687-093444l_5-loi-co-ban-tai-moi-thuong-mac-phai-khi-lai-o-to-1.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Tài mới thường mắc phải những lỗi cơ bản khi sử dụng ô tô
<h3>Quên chỉnh gương, hạ phanh tay</h3>
Chỉnh gương chiếu hậu, hạ phanh tay được xem là một trong những thao tác cơ bản khi đặt mình vào ghế lái ô tô. Thế nhưng trong thực tế, không phải lái xe nào cũng thực hiện đầy đủ các thao tác này trước khi cho xe lăn bánh.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533821-11.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Hạ phanh tay, thao tác cơ bản nhưng nhiều tài mới vẫn lơ đãng
Theo ông Duy Thịnh, một người có nhiều năm kinh nghiệm trong việc đào tạo lái ô tô, cho biết: “Với tâm lý làm sao cho xe di chuyển, một số “tài mới” khi bước vào xe thường quá tập trung vào vô lăng, cần số, chân ga hay hệ thống giải trí mà bỏ qua việc chỉnh gương chiếu hậu. Điều này, dẫn đến tìm nhìn bị hạn chế, tài xế khó có thể bao quát xung quanh gây nguy hiểm khi lưu thông khi góc quan sát không được đảm bảo”.
Trong khi đó, một “tài mới” cũng thừa nhận, không ít lần cho xe lăn bánh, cảm nhận thấy độ nặng của xe khi vào ga hay qua hệ thống đèn kèm âm thanh cảnh báo mới phát hiện ra mình quên hạ phanh tay.
Việc này, theo anh Đinh Viết Quang – Giám đốc dịch vụ Sài Gòn Ford, nếu diễn ra thường xuyên rất dễ làm hư hỏng hệ thống phanh, bởi ma sát lớn giữa má phanh và tang trống sẽ sinh nhiệt khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy. Vì vậy, để đảm bảo góc quan sát, hạn chế điểm mù khi lái xe, đồng thời tránh hư hỏng cho hệ thống phanh tay, “tài mới” nên tập thói quen thực hiện tuần tư các bước: chỉnh ghế lái, chỉnh gương, thắt dây an toàn, hạ phanh tay… rồi mới cho xe di chuyển.
<h3>Không bật xi nhan khi chuyển làn hướng, đổi hướng</h3>
Một việc tưởng chừng đã trở thành thói quen khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông nhưng trong thực tế không ít “tài mới” thường hay mắc phải khi lái ô tô hằng ngày. Việc “lái mới” quên bật đèn tính hiệu hay bật quá bất ngờ khi cho xe chuyển làn đường, chuyển hướng không chỉ gây nguy hiểm cho chính bản thân mà rất dễ gây tai nạn cho những phương tiện khác cùng tham gia giao thông.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533822-12.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Không bật đèn tín hiệu khi chuyển làn đường, rất nguy hiểm khi tham gia giao thông
Hiện nay, theo Nghị định 46/2016, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng đối với các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước.
<h3>Chuyển đổi giữa số lùi, số tiến khi xe chưa dừng hẳn</h3>
Đây là lỗi mà nhiều “lái mới” thường mắc phải khi lái xe. Thông thường việc chuyển đổi giữa các chế độ số lùi và số tiến thường được sử dụng nhiều khi đỗ xe trong những khu vực có không gian hẹp.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533822-13.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Ô tô chưa dừng hẳn đã chuyển số, thói quen gây hại cho hộp số
Một số “lái mới” thường có thói quen rà phanh nhưng khi xe chưa dừng hẳn đã chuyển cần số cần số từ D về R hay ngược lại nhằm “rút ngắn thời gian” và “thao tác nhanh gọn” hơn. Tuy nhiên, theo anh Quang, thói quen này nếu xảy ra thường xuyên sẽ làm hư hại cho hộp số.
<h3>Nhầm giữa chân ga, chân phanh</h3>
Một số lái mới, đặc biệt là những người chuyển từ ô tô số sàn sang sử dụng xe số tự động đã không ít lần đạp nhầm chân ga, chân phân. Trong thực tế, đã có không ít vụ tai nạn xảy ra khi lái xe thao tác nhầm giữa chân ga, chân phanh. Theo một nhân viên bán ô tô tại TP.HCM, đã từng có khách hàng lần đầu mua xe, khi lái thử xe đã gây tai nạn do đạp nhầm chân phanh sang chân ga.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533822-14.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Đạp nhầm chân ga, chân phanh – nhầm lẫn tai hại mà một số tài mới hay mắc phải
Đây quả thực là một sự nhầm lẫn tai hại của các tài mới. Vì vậy, để tránh gặp phải lỗi này, lái xe nên làm quen thao tác chân phanh, chân ga khi xe chưa khởi động. Khi lái xe, gót chân phải luôn đặt sát sàn xe, tạo tư thế bàn chân thoải mái để có thể chuyển đổi giữ ga, phanh theo hình chữ V. Khi không vào ga, nên đặt hờ ở chân ở bàn đạp phanh.
<h3>Quên tắt đèn, hệ thống điều hoà khi rời khỏi xe</h3>
Đây được xem là lỗi phổ biến mà các tài mới thường mắc phải. Mọi việc tưởng chừng đơn giản khi chỉ cần thực hiện vài thao tác, thế nhưng vẫn không ít tài xế, khi rời khỏi xe mới vẫn quên tắt hệ thống đèn pha hay điều hòa.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533823-15.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
Quên tắt đèn chiếu sáng khi rời khỏi xe…
Theo anh Trung Kiên ở quận Thủ Đức, TP.HCM một người mới sử dụng chiếc Toyota Vios được 3 tháng chia sẻ: “Đã có lần xe bị cạn bình điện (ắc quy) và phải nhờ các xe hỗ trợ câu bình. Nói ra nghe khá nực cười bởi nguyên nhân xuất phát từ việc tôi quên tắt hệ thống đèn khi rời khỏi”.
<img alt="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533823-16.jpg" title="5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe" />
…có thể khiến xe bị cạn bình điện (ắc quy)
Không chỉ anh Kiên mà không ít người mới sử dụng ô tô thường không có thói quen tắt điều hòa, đèn chiếu sáng khi rời khỏi xe. Trường hợp này nếu đỗ xe lâu ngày không hoạt động sẽ khiến cho bình điện bị cạn kiệt. Vì vậy, để tránh gặp phải tình huống này, trước khi đỗ xe, tài xế nên tập thói tắt điều hòa và đèn chiếu sáng trên xe.
Theo: Autoxe.net 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe

(Techz.vn) Quên chỉnh gương chiếu hậu, hạ phanh tay hay không bật đèn xi nhan khi chuyển làn đường, đổi hướng lái... thường là những lỗi cơ ...

130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời

(Techz.vn) Sáng nay (9/10), những cây bằng lăng đầu tiên trên con đường lãng mạn nhất Hà Nội bắt đầu được chặt hạ, di chuyển để chuẩn bị cho việc di dời cây, phục vụ công trình làm đường sắt đô thị thành phố Hà Nội.
<ins class="adsbygoogle" data-ad-format="fluid" data-ad-layout="in-article" data-ad-client="ca-pub-6247923352184933" data-ad-slot="9720497767"></ins>
<div class="detail-entry">
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="1">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-01507542365-infonet_chatcay1.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="2">
<td class="caption">Địa điểm thi công từ đoạn ngã tư Núi Trúc - Kim Mã. </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="2.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-11507542368-infonet_chatcay2.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="5">
<td class="caption">Đơn vị thi công rào chắn khu vực cắt tỉa, đánh chuyển cây xanh. Theo đó, những hàng bằng lăng trên vỉa hè sẽ được chặt trước tiên.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="2.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-21507542371-infonet_chatcay3.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="5">
<td class="caption">Đại diện đơn vị thi công cho biết, hàng cây xanh được cắt tỉa có khoảng 30-40 cây là bằng lăng. Việc cắt tỉa cây để phục vụ thi công các hạng mục thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội ( thuộc gói thầu CP03).</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="3.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-31507542374-infonet_chatcay4.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="7">
<td class="caption">Trước đó, Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp phép cho việc đánh chuyển, chặt hạ 130 cây xanh trên đường Kim Mã, đoạn từ bờ hồ Thủ Lệ đến nút giao Núi Trúc. </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="3.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-41507542377-infonet_chatcay5.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="7">
<td class="caption">Việc đánh chuyển, chặt hạ cây xanh đợt này nhằm phục vụ thi công dốc hạ ngầm, ga 9 của gói thầu CP03 thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="3">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-51507542380-infonet_chatcay6.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="6">
<td class="caption">Trong 130 cây xanh kể trên có 95 cây sẽ được đánh chuyển (6 cây xà cừ đường kính 60-90cm); 35 cây không thuộc chủng loại cây đô thị, cây cong nghiêng, sâu mục sẽ bị chặt hạ.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="1.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-61507542383-infonet_chatcay7.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="3">
<td class="caption">Tất cả các cây được di dời sẽ chuyển về trồng tại nút giao Vĩnh Ngọc trên Đại lộ Võ Nguyên Giáp.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="1.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-71507542386-infonet_chatcay8.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="3">
<td class="caption">Đơn vị thi công sẽ tuân thủ các quy trình do TP Hà Nội ban hành để đảm bảo cây xanh phát triển ổn định sau khi đánh chuyển.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="4.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-81507542389-infonet_chatcay9.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="9">
<td class="caption">Trước đó, hàng cây bằng lăng này vốn nổi tiếng với nhiều thế hệ người dân sinh sống, học tập và làm việc tại Thủ đô. Với hàng bằng lăng đẹp, Kim Mã  được mệnh danh là con đường lãng mạn bậc nhất Hà Nội trong tiềm thức, tuổi thơ của nhiều người.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="2.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-91507542396-infonet_chatcay11.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="5">
<td class="caption">Bị chặt hạ để nhường lại mặt bằng cho hạ tầng giao thông đô thị, từ nay, hàng cây xanh nổi tiếng này sẽ chỉ còn trong hoài niệm của người dân.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table class="picture" align="center">
<tbody readability="1.5">
<tr>
<td class="pic"><img alt="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" class="cms-photo" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/tz-101507542400-infonet_chatcay12.jpg" title="130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời" /></td>
</tr>
<tr readability="3">
<td class="caption">Công tác đánh chuyển 130 cây xanh chính thức bắt đầu từ hôm nay và dự kiến hoàn thành trong tháng 10.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Theo: Infonet.vn 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời

(Techz.vn) Sáng nay (9/10), những cây bằng lăng đầu tiên trên con đường lãng mạn nhất Hà Nội bắt đầu được chặt hạ, di chuyển để chuẩn bị cho...

‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’

(Techz.vn) Phần đông độc giả đều cho rằng hành động dán khẩu hiệu phản đối Uber, Grab trên taxi truyền thống là thiếu cạnh tranh, thậm chí là một sai lầm, “giúp làm thị trường cho đối thủ”.
<div readability="167">
Ngay khi nhiều taxi của Vinasun dán khẩu hiệu phản đối Uber, Grab đằng sau xe, mạng xã hội nổi lên nhiều ý kiến trái chiều, phần đông cho rằng hành động của Vinasun và các hãng taxi truyền thống là sai lầm.
<h3>'Vẫn là đứa trẻ yếu đuối, không lớn nổi'</h3>
Một độc giả tên Thanh đánh giá khẩu hiệu dán trên xe của taxi là cực kỳ sai lầm, không phù hợp với tính cách và con người Việt Nam. Độc giả này cho rằng việc làm của Vinasun và một số hãng taxi truyền thống sẽ khiến chính họ ngày càng bị ghét, mất thiện cảm.
“Các anh kinh doanh mà cứ nhìn đối thủ, soi mói tìm cái không hay của người ta. Cái quan trọng nhất khách hàng cần là giá cước và cung cách phục vụ”, độc giả này nhấn mạnh.
<img alt="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533180-5.jpg" title="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" />
Tài xế Vinasun tháo bỏ khẩu hiệu đã dán. 
Một người khác thì gay gắt hơn khi cho rằng những khẩu hiệu được dán rất phản cảm. Độc giả này ví khẩu hiệu đúng với bản người làm ăn chộp giật thiếu văn minh, lịch sự.
“Taxi truyền thống  tài xế chạy xe thì lấn làn tạt đầu, cư xử thì thiếu lịch sự”, độc giả này nhấn mạnh.
Một độc giả tên Hoàng phân tích: “Cái dở của doanh nghiệp ta là thấy cạnh tranh, thấy khó khăn 'là la làng la xóm' gây áp lực lên cho xã hội và đất nước, than thân trách phận!  Xã hội luôn thay đổi và tư duy cũng phải phát triển theo cho kịp thời cuộc.
Chẳng ai lại giậm chân bao nhiêu năm một chỗ rồi than trời khi có người cạnh tranh. Còn khía cạnh truy thu thuế là trách nhiệm của quản lý Nhà nước”.
Một độc giả tên Soạn ví việc taxi dán khẩu hiệu như đứa trẻ than vãn, khóc, la, mách cha, mách mẹ. Khi đó, “anh là đứa trẻ yếu đuối và anh không lớn nồi”.
Theo anh Soạn, Grab, Uber không vi phạm pháp luật, nên pháp luật không cấm. Taxi truyền thống đã sai và càng sai thêm khi dán băng rôn và nói người khác vi phạm pháp luật.
“Đó là một kiểu vu khống”, anh Soạn nhận xét.
<h3>Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường</h3>
Nhiều độc giả còn phân tích cuộc cạnh tranh có phần “hụt hơi” của Vinasun nói riêng và taxi truyền thống với Uber, Grab.
Anh Soạn cho rằng thời buổi kinh tế toàn cầu, việc Grab và Uber vào Việt Nam là điều tất yếu. Taxi truyền thống phải làm tốt dịch vụ, phải rõ ràng trong thu cước. Tài xế phải chăm chút chiếc xe, bộ quần áo tài xế, cách nói chuyện, giữ uy tín, văn minh trong tham gia giao thông... mới nhận được sự ủng hộ của khách hàng.
<img alt="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533180-6.jpg" title="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" />
Một xe taxi dán khẩu hiệu phản đối tại Hà Nội. Ảnh: Hiếu Công.
Một độc giả tên Lân nhắc lại câu nói của Tổng thống Mỹ Donald Trump: “Thị trường sẽ tự tìm con đường phù hợp nhất cho chính mình. Bạn thay đổi thì có thể cuộc sống sẽ tốt lên hoặc xấu đi, nhưng khi bạn đứng yên thì tự khắc bạn sẽ thua cuộc, đó là quy luật đào thải tất yếu của cuộc sống”.
Theo anh Lân, khi bản thân các hãng taxi không thay đổi, tự động người tiêu dùng phải chọn cái phù hợp có lợi cho bản thân và nhu cầu của họ.
Nhiều câu hỏi được đặt ra, là tại sao taxi không tự nâng cấp dịch vụ của mình tốt hơn, xe tốt hơn, giá tốt hơn và bỏ đi vấn nạn đi đường vòng?
“Mình không bênh bên nào cả, mình biết Uber và Grab thí điểm là sai. Nhưng ở tư cách người tiêu dùng, mình cảm nhận bên nào tốt hơn thì mình sử dụng thôi”, độc giả nhày nhấn mạnh.
Một độc giả khác thì lấy ví dụ về việc Nokia, Yahoo, Sharp… đã từng “chết” vì quy luật thị trường. Vinasun hay các hãng taxi truyền thống còn quá nhỏ bé so với bức tranh kinh tế toàn cầu.
<img alt="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507533180-7.jpg" title="‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’" />
Nhiều taxi của Vinasun vẫn giữ decal phản đối Grab, Uber vào sáng 9/10. Ảnh: Lê Quân.
Tuy nhiên, một số độc giả khách tỏ ra thông cảm ơn với các hãng taxi.
“Ví dụ như hãng taxi doanh thu 18.000 tỷ thì phải nộp thuế 10% tức là 1.800 tỷ. Chưa kể một số khoản thuế phí khác. Trong khi đó Uber, Grab cùng doanh thu như vậy nhưng chỉ phải nộp gần 16 tỷ đồng. Nếu taxi giảm giá cước thì ai đóng thuế?”, độc giả này lên tiếng.
Một độc giả tên Linh thì cảnh báo người dân đang nhìn vào cái lợi của Uber, Grab vì rẻ, tiện lợi...
“Chúng ta chỉ nhìn thấy cái lợi trước mắt, còn về lâu dài thì chưa thấy được. Việc gian lận thuế làm thất thu ngân sách có thể có. Uber, Grab có thể giết chết taxi truyền thống, sau đó độc quyền và rồi lại quay như kiểu taxi truyền thống thôi. Thả con tép bắt con tôm mà”, độc giả này bày tỏ quan điểm.
Theo: Zing.vn 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’

(Techz.vn) Phần đông độc giả đều cho rằng hành động dán khẩu hiệu phản đối Uber, Grab trên taxi truyền thống là thiếu cạnh tranh, thậm chí l...

Cô gái gốc Việt đoạt Á hậu 3 tại Miss Universe Canada

Let's block ads! (Why?) Tối 7/10 tại Toronto, chung kết Hoa hậu Hoàn vũ Canada khép lại với chiến thắng thuộc về người đẹp L...

Vẻ đẹp hút hồn của bộ áo tím trên siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4

Lamborghini Huracan LP610-4.
Trước đó nhiều chiếc Lamborghini khác như Huracan bản tiêu chuẩn và dẫn động cầu sau, Huracan Spyder hay "siêu bò" hàng hiếm Aventador LP750-4 SV cũng từng bị bắt gặp lăn bánh trên phố với ngoại thất tím "mộng mơ" này.
Ngoài bộ áo tím, chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 cũng trở nên lạ mắt so với những "người bạn" khác khi được trang bị la-zăng 5 chấu kép hình chữ Y thể thao thay cho "bộ vó" đa chấu nguyên bản.
Đối lập với bộ áo tím, chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 của đại lý siêu xe Mỹ được hoàn thành "nội y" màu đen cùng điểm nhấn là nhiều chi tiết sợi carbon.
Lamborghini Aventador S LP740-4 là bản nâng cấp của chiếc Aventador LP700-4, trong đó, ngoại hình của xe có thiết kế hầm hố hơn. Trên cản va trước của Lamborghini Aventador S LP740-4 có bộ chia gió "cơ bắp" với nhiệm vụ truyền dẫn luồng không khí để tăng cường khả năng làm mát cho xe.
<div class="VCSortableInPreviewMode active noCaption">
<div><img alt="Vẻ đẹp hút hồn của bộ áo tím trên siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4" id="img_71d1f040-ab65-11e7-94d9-7f221b28d2a0" src="https://autopro56.mediacdn.vn/thumb_w/640/2017/sieu-xe-5-1507383781180.jpg" title="Ngất ngây với bộ áo tím trên siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 - Ảnh 6." /></div>
</div>
Đằng sau Lamborghini Aventador S LP740-4 mới xuất hiện bộ khuếch tán gió tương tự phiên bản SV với vây cá nằm dọc. Thiết kế này không chỉ giúp giảm lực cản gió mà còn tăng cường luồng không khí và tạo ra lực ép xuống mặt đường lớn hơn.
Nằm ở giữa cản va sau là 3 ống xả đơn mới. Đây là hệ thống xả do Lamborghini mới phát triển với trọng lượng giảm 20%. Tiếp đến là cánh gió sau chủ động có 3 vị trí thay đổi theo tốc độ và chế độ lái của xe.
Lamborghini Aventador S được trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa lơn hơn 40 mã lực so với phiên bản thường. Như vậy, công suất tối đa của Lamborghini Aventador S LP740-4 được đẩy lên con số 740 mã lực. Trong khi đó, mô-men xoắn cực đại vẫn giữ nguyên ở mức 690 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Sức mạnh được truyền tới cả 2 cầu thông qua hộp số ISR 7 cấp. Nhờ đó, Lamborghini Aventador S LP740-4 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Đặc biệt, Aventador S LP740-4 là mẫu siêu xe thương mại đầu tiên của Lamborghini được trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh.
Một điểm nhấn mới mẻ khác của Lamborghini Aventador S LP740-4 nằm ở bộ lốp Pirelli P Zero "hàng thửa". Bộ lốp này giúp cải thiện khả năng điều khiển và tăng độ bám đường cũng như hiệu suất phanh. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh gốm-carbon tiêu chuẩn, cho phép Lamborghini Aventador S LP740-4 giảm tốc từ 100 km/h về vị trí đứng yên trên quãng đường 31 mét.
Theo Autopro.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Vẻ đẹp hút hồn của bộ áo tím trên siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4

Lamborghini Huracan LP610-4. Trước đó nhiều chiếc Lamborghini khác như Huracan bản tiêu chuẩn và dẫn động cầu sau, Huracan Spyder hay ...

Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone

(Techz.vn) Một kế toán nữ người Trung Quốc đã vĩnh viễn bị mù một bên mắt vì sở thích chơi game tới quên ăn quên ngủ.
<div readability="87">
Wu Xiaojing, 21 tuổi, nhân viên kế toán ở Quảng Đông, Trung Quốc, có sở thích đặc biệt với game điện thoại, đã bị mù một bên mắt do chơi Honor of Kings liên tục một ngày không nghỉ.
Wu bắt đầu yêu thích trò chơi trên di động từ đầu năm nay. Mỗi ngày tan sở, cô đều chơi game. Vào ngày nghỉ, Wu không ra ngoài và dành toàn thời gian cho game. Cô có thể chơi liên tục 7-8 tiếng không nghỉ ngơi, ăn uống, di chuyển và đi vệ sinh.
<img alt="Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507532839-1.jpg" title="Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone" />
Vì chơi game không nghỉ, cô gái đã bị mù một bên mắt. Ảnh: DailyStar
Cô gái chia sẻ, vào những ngày nghỉ, sau khi thức dậy vào lúc 6 giờ, Wu ăn sáng rồi bắt đầu chơi game. Cô chơi liên tục đến 16 giờ, ăn và ngủ một lúc. Ngủ dậy cô lại chơi tiếp đến 2 giờ sáng hôm sau.
Ngày 1/10 vừa qua, vì ngày nghỉ nên Wu đã miệt mài chơi game. Sau bữa tối, cô cảm thấy mắt bên phải tối đen lại, không nhìn thấy gì nên phải vào viện kiểm tra. Cô gái trẻ được bác sĩ chẩn đoán là tắc động mạnh võng mạc, mù mắt phải và mất cảm nhận ánh sáng.
<img alt="Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507532840-2.jpg" title="Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone" />
Wu đối mặt với loại bệnh nguy hiểm ở mắt. Ảnh: DailyStar
Bác sĩ cho biết, loại bệnh nguy hiểm này thường được thấy ở người cao tuổi chứ rất hiếm có người bệnh nào trẻ như vậy, nguyên nhân gây bệnh do mắt bị mệt mỏi quá mức.
Cô gái trẻ nằm trên giường bệnh với tâm trạng cực kỳ suy sụp. Khi cảm thấy mắt có vấn đề Wu chỉ chủ quan cho rằng nghỉ ngơi tý là hết. Không ngờ hậu quả lại nghiêm trọng hơn cô tưởng rất nhiều.
Nghĩ lại những lần bố mẹ khuyên bảo nên hạn chế chơi game, ra ngoài đi chơi với bạn bè hay rèn luyện thể lực đều bị bỏ ngoài tai, cô chỉ biết tự trách bản thân. Các bác sĩ đang cố gắng tìm cách can thiệp để lấy lại thị lực cho mắt phải của nạn nhân.
Theo: Zing.vn 
 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone

(Techz.vn) Một kế toán nữ người Trung Quốc đã vĩnh viễn bị mù một bên mắt vì sở thích chơi game tới quên ăn quên ngủ. Wu Xiaojing, 21 tuổi...

Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock "đóng băng"

(Techz.vn) Kể từ ngày những chiếc SIM ghép 4G “thần thánh” bị vô hiệu hóa, thị trường iPhone lock vốn nhộn nhịp bỗng trở nên vắng lặng.
<div readability="115">
Vài ngày trước, chúng tôi đã từng đăng tải bài viết về việc iPhone bản lock đồng loạt “đột tử” tại Việt Nam. Những chiếc SIM ghép 4G đột nhiên trở nên vô tác dụng.
Sau khi tháo khay SIM hoặc reset máy, những chiếc iPhone lock sẽ bị chuyển về trạng thái chưa kích hoạt (deactive). Nguyên nhân là bởi Apple đã fix lại kẽ hở được sử dụng trên SIM ghép 4G.
<img alt="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " b="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507538711-21.JPG" title="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " />
Nhờ mức giá rẻ, những chiếc iPhone lock khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.
Lỗi SIM ghép 4G ngay sau đó đã được khắc phục phần nào. Thế nhưng sự cố trên cũng đã tác động mạnh đến sức mua của cả thị trường iPhone lock.
Theo phản ánh của một số thương gia, kể từ sau ngày xảy ra sự cố với SIM 4G, thị trường iPhone lock vốn nhộn nhịp giờ đây đã trở nên trầm lắng. Số người tìm hỏi thông tin về máy vẫn có. Thế nhưng, số người thực sự mua máy lại không nhiều.
<h3 dir="ltr">Dài cổ đợi SIM ghép 4G bản mới </h3>
Người dùng đang tỏ ra hoài nghi với những chiếc iPhone lock. Chính vì vậy, họ cảm thấy ngần ngại khi mà các cửa hàng điện thoại xách tay vẫn chưa tìm được giải pháp chính thức cho vấn đề này.
Đã có thông tin về việc, sẽ có SIM ghép 4G bản mới để qua mặt hệ thống của Apple. Tuy nhiên cho đến nay, vẫn chưa có một chiếc SIM nào như vậy xuất hiện ở thị trường trong nước.
<img alt="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " b="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507538711-22.JPG" title="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " />
SIM ghép 4G "thần thánh" bỗng dưng hết "phép".
Lý giải cho điều này, anh Mai Đào Chí Bảo, một người buôn iPhone chia sẻ: “Sự cố SIM ghép 4G xảy ra không chỉ riêng với thị trường Việt Nam. Do đó, nhu cầu tìm mua SIM ghép 4G bản mới là rất lớn”.
“Hiện tại lượng đặt mua SIM ghép 4G bản mới từ các cửa hàng ở Việt Nam là không đáng kể. Phía đầu nậu Trung Quốc sẽ ưu tiên cho các thương lái ở những thị trường khác, vốn có lượng đặt mua lớn hơn”.
“Phải mất một thời gian nữa để những chiếc SIM ghép 4G bản mới sẵn hàng tại Việt Nam. Tuy nhiên phải chờ đợi bao lâu thì không ai dám chắc”, anh Bảo chia sẻ.  
<h3 dir="ltr">Cân nhắc thật kỹ khi mua máy lock</h3>
Theo ghi nhận của phóng viên VietNamNet, dù tương đối trầm lắng, giá iPhone bản lock tại Việt Nam hầu như không giảm. Các cửa hàng kiên quyết giữ giá iPhone lock chờ đến ngày SIM ghép 4G bản mới về nước. Đây cũng là một giải pháp nhằm bình ổn thị trường và ổn định tâm lý cho người dùng.
<img alt="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " b="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2017/10/09/image-1507538711-23.jpg" title="Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock " />
Thị trường iPhone xách tay sẽ có sự thay đổi đáng kể sau sự cố SIM ghép 4G. 
Ngược lại với thị trường iPhone lock, giá iPhone bản quốc tế lại có chiều hướng gia tăng. So với thời điểm trước sự cố SIM ghép 4G, giá iPhone 7 Plus tại Việt Nam tăng khoảng 300.000 đồng mỗi chiếc. Giá iPhone 6s và iPhone 6s Plus tăng nhẹ nhưng không đáng kể. Trong khi đó, giá iPhone 6 và iPhone 7 giữ ở mức tương đối ổn định.
Nhìn chung, đây không phải là thời điểm thích hợp để sở hữu một chiếc iPhone. Điều này là bởi iPhone bản quốc tế đang tăng giá. Trong khi đó, số phận những chiếc iPhone bản lock vẫn chưa thực sự rõ ràng.
Người dùng nên giữ thái độ thận trọng. Không nên mua iPhone vào thời điểm này nếu không thực sự cảm thấy cần thiết. Riêng với iPhone bản lock, người mua cần theo dõi kỹ biến động của thị trường và thời điểm Việt Nam sẽ có SIM ghép 4G bản mới.
Theo: Vietnamnet.vn 
 
</div>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock "đóng băng"

(Techz.vn) Kể từ ngày những chiếc SIM ghép 4G “thần thánh” bị vô hiệu hóa, thị trường iPhone lock vốn nhộn nhịp bỗng trở nên vắng lặng. Và...

Tin Tức Nhịp Sống

5 lỗi cơ bản ‘tài mới’ thường mắc phải khi lái xe

130 cây xanh trên đường Kim Mã bắt đầu được chặt hạ, di dời

‘Nokia, Yahoo, Sharp còn chết vì quy luật thị trường nói gì Vinasun’

Cô gái gốc Việt đoạt Á hậu 3 tại Miss Universe Canada

Vẻ đẹp hút hồn của bộ áo tím trên siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4

Nữ kế toán bị mù một mắt vì cày game liên tục trên smasrtphone

Sau “thảm họa” SIM ghép 4G, thị trường iPhone Lock "đóng băng"

Xem Nhiều

Archive

Comments