Tin Tức Nhịp Sống

Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 cập bến Việt Nam

<img alt="Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 cập bến Việt Nam" border="0" height="365" src="https://autopro5.vcmedia.vn/zoom/650_365/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-1-1465311678978-crop1465353316717p.jpg" title="Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 cập bến Việt Nam" width="650" />
<h2>"Siêu ngựa" Ferrari F12 Berlinetta mới xuất hiện tại cảng VICT, TP.HCM là chiếc thứ 4 cập bến tại thị trường Việt Nam.</h2>
<p>Sau hai chiếc Ferrari F12 Berlinetta với ngoại thất đỏ rực đang cư trú tại Hà thành, giới chơi xe Việt vừa đón nhận thêm một "siêu ngựa" nữa cũng mang ngoại thất đồng màu. Như vậy tính luôn chiếc Ferrari F12 Berlinetta của Phan Thành với bộ áo trắng muốt thì tại thị trường Việt Nam đã có tổng cộng 4 chiếc cập bến.</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="6.5">
<div><img alt=" Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 vừa xuất hiện tại cảng VICT, Sài Gòn. " h="960" id="img_fcc34f20-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="fcc34f20-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-1-1465311678978.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-1-1465311678978/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-cap-ben-viet-nam.jpg" type="photo" w="720" /></div>
<div class="PhotoCMS_Caption" readability="8">
<p>Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 vừa xuất hiện tại cảng VICT, Sài Gòn.</p>
</div>
</div>
<p>Những hình ảnh được cộng đồng mạng chia sẻ cho thấy, siêu xe Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 xuất hiện tại Việt Nam là ở cảng VICT, TP.HCM, địa điểm trong một năm trở lại đây đã tiếp nhận hàng chục siêu xe đủ chủng loại từ các thị trường nước ngoài đổ về nước.</p>
<p>Ferrari F12 Berlinetta được xem như đối thủ chính của siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4, khi sở hữu khối động cơ V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất tối đa 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Nhờ đó, Ferrari F12 Berlinetta có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,1 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode IMSCurrentEditorEditObject" type="Photo" readability="6.5">
<div><img alt=" Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 mang ngoại thất đỏ rực và màu sắc này cũng từng xuất hiện trên hai siêu ngựa đang định cư tại Hà thành. " h="538" id="img_fa923e50-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="fa923e50-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-3-1465311679021.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-3-1465311679021/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-cap-ben-viet-nam.jpg" type="photo" w="960" /></div>
<div class="PhotoCMS_Caption" readability="8">
<p>Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 mang ngoại thất đỏ rực và màu sắc này cũng từng xuất hiện trên hai "siêu ngựa" đang định cư tại Hà thành.</p>
</div>
</div>
<p>Thiết kế trên F12 Berlinetta khiến nhiều người nhớ đến siêu xe Ferrari 599 GTB với đầu xe kéo dài và phần đuôi xe ép lại ngắn gọn, tuy nhiên, vẫn có điểm khác biệt với cụm đèn pha mới trải dài nắp capô, các hốc gió trước thiết kế thể thao hơn.</p>
<p>Phần đuôi xe nổi bật với đèn hậu LED dạng tròn quen thuộc trên các siêu xe 458 Italia hay 599 GTB, cụm ống xả kép đặt gọn gàng hai bên hông xe, trong đó, chính giữa là 12 bóng đèn phanh dạng LED, tương tự như thiết kế trên những chiếc xe đua F1.</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo">
<div><img alt="" h="720" id="img_fba6e2a0-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="fba6e2a0-2cc0-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-2-1465311678999.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-tai-viet-nam-2-1465311678999/ferrari-f12-berlinetta-thu-4-cap-ben-viet-nam.jpg" type="photo" w="960" /></div>
</div>
<p>Ferrari hợp tác cùng Scaglietti chế tạo khung xe cho F12 bằng hợp kim nhôm, giúp "siêu ngựa" giảm trọng lượng 70 kg, ở mức 1.525 kg. Trên đường đua thử Fiorano, F12 Berlinetta mất 1 phút 23 giây để hoàn thành một vòng đua, chỉ chậm hơn kỷ lục 1 phút 20 giây của siêu xe hàng hiếm LaFerrari.</p>
<p>Ảnh: <em>Facebook.</em></p>
<p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a></p>

Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 cập bến Việt Nam

"Siêu ngựa" Ferrari F12 Berlinetta mới xuất hiện tại cảng VICT, TP.HCM là chiếc thứ 4 cập bến tại thị trường Việt Nam. Sau hai c...

Người dùng Tesla Model X ‘choáng’ vì giá thay thế kính chắn gió

<img alt="Người dùng Tesla Model X ‘choáng’ vì giá thay thế kính chắn gió" border="0" height="365" src="https://autopro5.vcmedia.vn/zoom/650_365/2016/gallery-1464987754-landscape-1464969515-jl82609-1465319381174-crop1465319394782p.jpg" title="Người dùng Tesla Model X ‘choáng’ vì giá thay thế kính chắn gió" width="650" />
<h2>Để thay thế kính chắn gió cho chiếc Tesla Model X, người chủ xe đã phải bỏ ra 2.300 USD, tương đương hơn 50 triệu đồng.</h2>
<p>Một trong những tính năng làm nên cái chất của mẫu Tesla Model X là kính chắn gió toàn cảnh với kiểu thiết kế mở rộng hết cỡ lên tận nóc xe. Tại sự kiện ra mắt Model X, vị CEO của hãng Tesla là Elon Musk đã tuyên bố kính chắn gió này là phần kính lớn nhất từng được sử dụng trên xe hơi và ca ngợi về độ phức tạp của nó. Từ đấy cũng làm dấy lên một câu hỏi trong lòng khách hàng là sẽ mất bao nhiêu để thay thế ‘chiếc kính chắn gió với kích thước tương đương bồn tắm’ nếu chẳng may bị hư hại.</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo" readability="6">
<div><img alt=" Kính lái siêu lớn trên chiếc Tesla Model X 2016 " h="660" id="img_948c8ee0-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="948c8ee0-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/tesla-model-x-windshield-1000x660-c-1465319670864.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/tesla-model-x-windshield-1000x660-c-1465319670864/nguoi-dung-tesla-model-x-choang-vi-gia-thay-the-kinh-chan-gio.jpg" type="photo" w="1000" /></div>
<div class="PhotoCMS_Caption" readability="7">
<p>Kính lái siêu lớn trên chiếc Tesla Model X 2016</p>
</div>
</div>
<p>Và câu trả lời đã có. Một người sở hữu Model X đã nói trên một diễn đàn Câu lạc bộ Xe hơi Tesla rằng chi phí thay thế kính chắn gió cho chiếc Modex X của anh dự kiến lên đến 2290 USD (khoảng 50 triệu Đồng) vì một vết nứt ‘cỡ trung bình’ do đá gây ra. Thử xác nhận chi phí này với trung tâm chăm sóc khách hàng của Tesla thì nhận được câu trả lời và chỉ ước tính được chi phí nếu cung cấp chính xác số VIN. Người phát ngôn của Tesla cũng chưa có ý kiến gì về vấn đề này.</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo">
<div><img alt="Tesla Model X 2016" h="510" id="img_95959a70-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="95959a70-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/tesla-model-x-press-photo-1465319670739.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/tesla-model-x-press-photo-1465319670739/nguoi-dung-tesla-model-x-choang-vi-gia-thay-the-kinh-chan-gio.jpg" type="photo" w="850" /></div>
<p>Tesla Model X 2016</p>
</div>
<p>2300 USD là một khoản tiền không nhỏ dành cho việc thay kính chắn gió, tuy nhiên hãy so sánh một chút. Theo thông tin từ trung tâm chăm sóc khách hàng của từng hãng, chi phí ước tính cho kính chắn gió của một chiếc Porsche Cayenne 2016 là 566 (khoảng 12,7 triệu Đồng) USD trong khi của một chiếc Range Rover 2015 là khoảng 866 USD (19,4 triệu Đồng) trước thuế. Chỉ riêng phần kính chắn gió của mẫu Bentley Bentayga đã mất 4300 USD (khoảng 92 triệu Đồng), mặc dù Bentayga có giá khởi điểm từ 230.000 USD (khoảng 5,12 tỷ Đồng).</p>
<div class="VCSortableInPreviewMode IMSCurrentEditorEditObject" type="Photo" readability="6">
<div><img alt=" Mẫu xe sang trọng Bentley Bentayga có kính chắn gió giá tới 4300 USD. " h="1000" id="img_dc8a46b0-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" photoid="dc8a46b0-2cd3-11e6-8778-d9dfd450e61f" rel="https://autopro5.vcmedia.vn/2016/bentley-bentayga-front-three-quarter-static-2-1500x1000-1465319791500.jpg" src="https://autopro5.vcmedia.vn/k:thumb_w/640/2016/bentley-bentayga-front-three-quarter-static-2-1500x1000-1465319791500/nguoi-dung-tesla-model-x-choang-vi-gia-thay-the-kinh-chan-gio.jpg" type="photo" w="1500" /></div>
<div class="PhotoCMS_Caption" readability="7">
<p>Mẫu xe sang trọng Bentley Bentayga có kính chắn gió giá tới 4300 USD.</p>
</div>
</div>
<p>Chi phí cao khi thay thế các bộ phận phức tạp không phải là vấn đề của riêng Tesla, nhất là khi so với những nhãn hiệu xe sang chuyên cung cấp những linh kiện công nghệ cao gây tốn kém khi sửa chữa. Rõ ràng kính chắn gió của Model X đắt hơn so với một chiếc SUV thông thường, song Model X không phải là một chiếc xe như thế. Với mức giá khởi điểm là 83.000 USD (khoảng 1,86 tỷ Đồng) thì sự hiện diện của các bộ phận đắt tiền là hoàn toàn dễ hiểu.</p>
<p>Theo <em>Ngọc Hòa</em></p>
<p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a></p>

Người dùng Tesla Model X ‘choáng’ vì giá thay thế kính chắn gió

Để thay thế kính chắn gió cho chiếc Tesla Model X, người chủ xe đã phải bỏ ra 2.300 USD, tương đương hơn 50 triệu đồng. Một trong những tí...

Hành trình lột xác thành Hoa khôi Áo dài của Diệu Ngọc

<div class="block_timer_share" readability="8">
<p>Thứ tư, 8/6/2016 <span class="drash">|</span> 10:14 GMT+7</p>
</div>
<div class="div-fbook width_common title_div_fbook" readability="8">
<p>Thứ tư, 8/6/2016 <span class="drash">|</span> 10:14 GMT+7</p>
</div>
<p>Diệu Ngọc từng sở hữu gương mặt và hình thể đầy đặn trước khi tham gia Hoa khôi Áo dài Việt Nam 2016.</p>
<div class="width_common space_bottom_20">
<div class="block_content_slide_showdetail">
<div id="article_content">
<div class="item_slide_show" readability="7.9384615384615">
<div class="desc_cation" readability="11">
<p class="Normal">Trương Thị Diệu Ngọc sinh năm 1990, đến từ thành phố Đà Nẵng. Trước khi tham gia các cuộc thi nhan sắc, cô là nhân viên của một công ty du lịch. Diệu Ngọc từng vào Top 5 Người mẫu Ngôi sao Tương lai.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="9.4501312335958">
<div class="desc_cation" readability="14">
<p class="Normal">Năm 2014, Diệu Ngọc đăng ký thi Hoa khôi Áo dài mùa một. Cô được đánh giá có gương mặt đậm nét Á đông nhưng hình thể khá đầy đặn, khả năng bứt phá không cao và tính cách còn rụt rè. Chỉ số hình thể của Diệu Ngọc khi tham gia cuộc thi này là 86 - 70 - 96, cao 1,79 m. Diệu Ngọc dừng ở Top 12.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="5.8481012658228">
<div class="desc_cation" readability="7">
<p>Ảnh chân dung của Diệu Ngọc tại Hoa khôi Áo dài mùa một.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="6.373786407767">
<div class="desc_cation" readability="8">
<p>Năm 2015, cô tiếp tục đăng ký thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam và vào đến Top 10.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="5.8518518518519">
<div class="desc_cation" readability="7">
<p>Ảnh bikini của Diệu Ngọc tại Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2015.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="7.4068322981366">
<div class="desc_cation" readability="10">
<p>Năm 2016, Diệu Ngọc trở lại với Hoa khôi Áo dài. Trong hình, cô trình diễn trang phục dạ hội trong đêm ra mắt Top 18 mùa hai.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="7.3717948717949">
<div class="desc_cation" readability="10">
<p class="Normal">Chỉ số hình thể của cô ở cuộc thi năm nay là chiều cao 1,8 m, số đo ba vòng 86 - 64 - 95.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="5.8421052631579">
<div class="desc_cation" readability="7">
<p>Cô cũng được đánh giá tự tin thể hiện bản thân hơn.</p>
</div>
</div>
<div class="item_slide_show" readability="6.420245398773">
<div class="desc_cation" readability="8">
<p>Diệu Ngọc trong khoảnh khắc đăng quang Hoa khôi Áo dài Việt Nam mùa hai. Cô sẽ đại diện Việt Nam tại Hoa hậu Thế giới 2016.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div id="box_tinkhac_detail" class="box_category width_common style_03" data-tracking="true">
<div class="content_box_category width_common">
<ul class="list_news">
<li>
<div class="thumb_160 width_common"><img alt="http://giaitri.vnexpress.net/tin-tuc/gioi-sao/trong-nuoc/mac-hong-quan-toi-va-ky-han-chua-cuoi-nam-nay-nhung-se-song-chung-3416003.html" src="http://img.f12.giaitri.vnecdn.net/2016/06/07/top-1465318440_180x108.jpg" /></div>
</li>
<li>
<div class="thumb_160 width_common"><img alt="http://giaitri.vnexpress.net/tin-tuc/gioi-sao/trong-nuoc/nguoi-dep-cao-1-8-m-dang-quang-hoa-khoi-ao-dai-viet-nam-2016-3416000.html" src="http://img.f9.giaitri.vnecdn.net/2016/06/07/dieu-ngoc4-2093-1465315065_180x108.jpg" /></div>
</li>
</ul>
</div>
</div>
<p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a></p>

Hành trình lột xác thành Hoa khôi Áo dài của Diệu Ngọc

Thứ tư, 8/6/2016 | 10:14 GMT+7 Thứ tư, 8/6/2016 | 10:14 GMT+7 Diệu Ngọc từng sở hữu gương mặt và hình thể đầy đặn trước khi tham gia...

[unable to retrieve full-text content]

Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%

<div id="divfirst" readability="27.846788450206">
<div class="news-relation-top-detail"><label>Bài viết liên quan</label></div>
<p>Không những bạn phải ngồi trong xe và chờ đợi để có thể băng qua dòng xe chạy từ phía ngược lại, bạn còn có khả năng bị va chạm nếu những tài xế khác quyết định bỏ quên luật giao thông.</p>
<p>Để giảm tình trạng kẹt xe cũng như giảm thiểu tai nạn, Mỹ đã cho ra đời một thiết kế giao lộ mới có thể giúp bạn cảm thấy ít căng thẳng hơn khi vượt qua những khúc đường như thế này.</p>
<p><img alt="Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/06/07/image-1465312605-nut%20giao%20thong%201.png" title="Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%" /></p>
<p><span><em>Hệ thống này giúp giảm bớt tình trạng kẹt xe và va chạm. Ảnh: Tech Insider</em></span></p>
<p>Hệ thống “phân luồng hình kim cương” giúp tạo ra những cung đường như cầu vượt giúp xe có thể chạy sang phải hay trái mà không cần phải băng ngang giữa đường như trước.</p>
<p>Dù trong hình nó trông có vẻ hơi phức tạp, thiết kế này khá đơn giản. Ví dụ như bạn đang lái xe từ hướng Tây sang Đông và khi đến nút giao thông, đèn đỏ bật lên để những xe đi từ phía khác băng ngang qua. Nếu bạn muốn rẽ phải, bạn chỉ cần men theo con đường bên cạnh, nó sẽ nhập chung với đại lộ hướng Nam. Và nếu bạn muốn rẽ trái, bạn chỉ cần đi theo hướng dốc phía Bắc.</p>
<p><img alt="Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%" src="http://cache.media.techz.vn/resize_x630x473/upload/2016/06/07/image-1465312606-nut%20giao%20thong.gif" title="Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%" /></p>
<p><span><em>Trông phức tạp nhưng thực sự nó vận hành khá đơn giản. Ảnh: Tech Insider</em></span></p>
</div>
<div id="divend" readability="35.71733034212">
<p>Từ năm 2009, thiết kế kim cương này đã được triển khai ở 62 nút giao thông trải dài 22 bang nước Mỹ và nó đã đem lại những hiệu quả bất ngờ. Nghiên cứu cho biết, những thông số theo dõi tai nạn trước và sau khi áp dụng thiết kế mới cho thấy các vụ tai nạn nhìn chung giảm khoảng 33% và những vụ gây thương tích cho người bị nạn giảm đến 41%.</p>
<p>Hệ thống phân luồng giao thông này được phổ biến tại Mỹ bởi Gilbert Chlewicki, nhà sáng lập của trung tâm Giải pháp giao thông tân tiến.</p>
<p>Thiết kế này được xây dựng ở Mỹ lần đầu tiên là tại Springfield, Missouri năm 2009 (trong khi đó Pháp đã có một vài cái từ những năm 1970) và Chlewicki đã tham dự lễ cắt băng khánh thành.</p>
<h3>Hãy cùng xem video mô phỏng tuyến đường này:</h3>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/HD-0QnUlLOQ" allowfullscreen="" frameborder="0" width="640" height="360">[embedded content]</iframe></p>
<p>Theo một khảo sát mới được thực hiện, 95% tài xế cho rằng tình trạng ùn tắc giao thông giảm hẳn từ khi tuyến giao thông mới được mở ra và 97% cho biết họ cảm thấy an toàn hơn.</p>
<p>Theo bản đồ trên trang web chính thức của Chlewicki, nhiều tuyến phân luồng giao thông như vậy đang được thiết kế và xây dựng ở những bang khu vực Midwest. Thế nên những người tham gia giao thông ở những nơi này sẽ còn phải chịu đựng cảnh kẹt xe và va chạm trước khi thiết kế này được phủ sóng đến những nơi đây.</p>
<p><strong><span><em>Tham khảo: Tech Insider</em></span></strong></p>
<span id="innity-in-post"></span>
<div class="inner-article" readability="33.654822335025">
<p class="cover formatted"> </p>
<h4 class="inner-tit">Vì sao nói "Giao thông tại Mỹ tồi tệ nhất thế giới"?</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Trung bình cứ mỗi năm tại Mỹ, một người sẽ lãng phí hơn 50 giờ đồng hồ do kẹt xe.</p>
 </div>
</div>
<p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a></p>

Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%

Bài viết liên quan Không những bạn phải ngồi trong xe và chờ đợi để có thể băng qua dòng xe chạy từ phía ngược lại, bạn còn có khả năng bị...

Chiêm ngưỡng chiếc iPhone thực thụ chạy nền tảng Android

Dưới đây là video chiếc iPhone có thể chạy 2 hệ điều hành bao gồm iOS và Android. Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng iPhone 7 và iPhone 7 P...

Đánh giá chi tiết Obi Worldphone MV1 phiên bản Cyanogen: thiết kế độc đáo, giá khá cao

<label>Bài viết liên quan</label>
<p>So với phiên bản cũ, Obi MV1 thế hệ mới chạy hệ điều hành Cyanogen từ nền tảng gốc Android 5.1 đã có chút cải tiến, nổi bật với RAM đã nâng lên 2 GB. Tuy nhiên, bên cạnh vài ưu điểm đáng khen, <span>Obi MV1 vẫn còn tồn tại khá nhiều nhược điểm, chưa thật sự đáp ứng tốt cho người dùng trong tầm giá khoảng 3.5 triệu đồng.</span></p>
<h3>Thiết kế</h3>
<p>Obi MV1 có thiết kế khá lạ mắt chẳng giống với kiểu dáng của điện thoại nào khác, nhìn hơi kỳ dị. Nhìn thoáng qua, mặt trước Obi MV1 giống như tách biệt hoàn toàn với thân máy, thể hiện rõ nét ở cạnh viền màn hình cong bên bên trên. Tương tự một số dòng máy ra mắt gần đây màu đen của Mobiistar, viền màn hình Obi MV1 nhìn kỹ sẽ thấy nó khá dày khi bật sáng màn hình. Đặc biệt, dải phím điều hướng ảo Obi MV1 tích hợp sẵn vào màn hình, nhưng cạnh viền phía dưới lại dày quá mức không cần thiết. Nếu so sánh nhanh với Redmi Note 2, cạnh viền phía dưới Obi MV1 dày hơn chút ít nhưng điều đáng tiếc nhất chính là thiếu vắng dải phím điều hướng cảm ứng cho vị trí này.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270630-hinh%2011_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>MV1 có thiết kế lạ mắt, độc đáo</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270628-hinh%206_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Phía trên trang bị loa thoại, camera trước 2 MP, cùng với bộ cảm biến ánh sáng và tiệm cận</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270627-hinh%205_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Cạnh viền màn hình phía dưới khá dài nhưng không tích hợp dải phím điều hướng cảm ứng tại vị trí này</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270627-hinh%204_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Mặt lưng Obi MV1 trang bị camera 8 MP không lồi, tích hợp đèn flash LED đơn, micro-chống ồn và loa ngoài</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270628-hinh%207_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Cạnh trên Obi MV1 trang bị giắc cắm tai nghe, âm thanh chuẩn 3.5 mm</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270629-hinh%208_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Cạnh dưới Obi MV1 trang bị cổng kết nối mciro-USB, micro-thoại đặt hơi lệch về phía trên</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270629-hinh%2010_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Cạnh trái Obi MV1 hoàn toàn trống trải, không bố trí bất cứ tính năng, phím bấm nào hết</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270629-hinh%209_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Cạnh phải Obi MV1 trang bị phím nguồn, cặp phím tăng - giảm âm lượng</span></p>
<p>Nhìn chung, Obi MV1 nổi bật với thiết kế mới lạ, độc đáo, phù hợp với những người có sở thích “không đụng hàng”. Tuy nhiên, kiểu dáng máy có nhiều chi tiết thừa, nắp lưng cùng với màn hình dễ bám bẩn vân tay cũng chính là rào cản không nhỏ cho một số tín đồ công nghệ.</p>
<h3>Màn hình</h3>
<p>Obi MV1 trang bị màn hình IPS có kích thước 5 inch với độ phân giải HD đem lại góc nhìn rộng, mật độ điểm ảnh đạt được 294 ppi, độ sáng trung bình tương đương Prime X của Mobiistar, bắt buộc luôn phải chỉnh độ sáng lên mức tối đa khi sử dụng vào ban ngày nhằm hiển thị hình ảnh được tốt hơn. Trải nghiệm thực tế, màn hình Obi MV1 hiển thị hình ảnh với độ chi tiết trung bình khá, màu sắc trung thực, đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng cơ bản và xem phim HD.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270631-hinh%2013_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Màn hình Obi MV1 hiển thị hình ảnh đạt mức trung bình khá</span></p>
<p>Bên cạnh đó, màn hình Obi MV1 được bảo vệ bởi tấm kính cường lực Gorilla Glass 3, dẫu chưa phải công nghệ mới nhất nhưng cũng đủ tốt cho phân khúc tầm trung, nhằm hạn chế tình trạng trầy xước trong quá trình sử dụng thực tế hằng ngày.</p>
<h3>Camera</h3>
<p>Obi MV1 trang bị camera sau 8 MP, khẩu độ f/2.2, thông số tương tự như phần lớn smartphone chính hãng ở mức giá khoảng 3.5 triệu đồng. Giao diện ứng dụng camera Obi MV1 khá đơn giản, trực quan, tính năng chụp ảnh cơ bản theo dạng phần mềm gốc của hệ điều hành Cyanogen. Mặc định, camera Obi MV1 chỉ cho tỉ lệ hình ảnh 4:3 tương ứng đúng với độ phân giải 8 MP, muốn điều chỉnh về 16:9 buộc phải chấp nhận mức 2.1 MP, thay vì khoảng 6 MP giống như Galaxy Grand 2.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465270631-hinh%2014_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Giao diện ứng dụng camera gốc Obi MV1 có giao diện và tính năng thuần hệ điều hành Cyanogen</span></p>
<p>Chụp ảnh ở chế độ tự động trong điều kiện ánh sáng thuận lợi, camera Obi MV1 lấy nét khá nhanh nhưng thời gian xử lý cho việc lưu ảnh chụp lại hơi chậm. Điều này vốn chỉ thường thấy trên dòng smartphone khoảng 2.4 triệu đồng trở xuống, ít xuất hiện trên dòng điện thoại có giá trên 3.5 triệu đồng. Trong trường hợp chụp ảnh dạng HDR, camera Obi MV1 phải mất khoảng gần 4 giây mới hoàn thành xong một tấm hình, hơi chậm và cần được cải thiện tốc độ trong phiên bản cập nhật firmware sắp tới.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271825-hinh%2019_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Chụp ảnh trong bối cảnh có nguồn sáng khá mạnh, chất lượng hình chụp từ MV1 cho độ chi tiết trung bình khá, màu sắc hơi nhạt, lấy nét tương đối khá nhanh</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271845-h3_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Chụp ảnh trong điều kiện ánh sáng hơi thấp vào lúc mưa, chất lượng ảnh chụp từ Obi MV1 cho độ chi tiết khá tốt, màu sắc gần giống với cảnh vật thực tế, tốc độ lấy nét trung bình</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465281810-h7_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465281810-h6_result.jpg" title="" /></p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465281808-h4_result.jpg" title="" /></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271844-h1_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Dẫu cho bối cảnh chụp có nguồn ánh sáng thuận lợi, Obi MV1 vẫn cho chất lượng ảnh chụp ở mức trung bình khá, bị cháy sáng ở khá nhiều ở phía trên</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271844-h2_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271825-hinh%2020_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Về khoản chụp cận cảnh, Obi MV1 đáp ứng khá tốt nhưng hậu cảnh vẫn chưa đủ "độ" xóa phông mong muốn</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465271825-hinh%2016_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Chụp ảnh trong bối cảnh trong siêu thị, chất lượng ảnh chụp đang mức khá so với thông số camera, tình trạng bị bệt màu diễn ra không nhiều</span></p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465281809-h5offf_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465281809-h5on_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Bật chế độ chụp ảnh HDR trên Obi MV1, ảnh chụp cho độ chi tiết hơn, tăng độ sáng tại vùng thiếu sáng</span></p>
<p>Nhìn chung, camera 8 MP của Obi MV1 vẫn còn nhiều hạn chế, chất lượng ảnh tổng quan vẫn thấp hơn Galaxy J2. Hãng Obi cần phải cải tiến camera cho máy hơn nữa trong những phiên bản cập nhật firmware sắp tới, mới mong đáp ứng tốt nhu cầu chụp ảnh của người dùng hiện nay.</p>
<h3>Phần cứng</h3>
<p>Trong khi RAM lên đến 2 GB cùng với bộ nhớ trong 16 GB khá tốt, Obi MV1 chỉ trang bị vi xử lý lõi tứ Snapdragon 212 cho xung nhịp 1.3 GHz, hơi thấp so với các đối thủ khác trong cùng mức giá bán khoảng 3.5 triệu đồng. Dẫu biết rằng, Obi MV1 chạy hệ điều hành Cyanogen 12.1.1 sẽ tối ưu cho vi xử lý nhằm đảm bảo cho hệ thống hoạt động ổn định, thao tác mượt mà nhưng điều này dường như chỉ đúng cho nhu cầu sử dụng cơ bản nhất.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465273273-cau%20hinh_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Obi MV1 đạt số điểm 23.050 trên ứng dụng đo hiệu năng Antutu Benchmark</span></p>
<p>Trải nghiệm thực tế, Obi MV1 hoạt động ổn định, không có hiện tượng bị lag, giựt khung hình, đáp ứng khá tốt các tính năng cơ bản, chẳng hạn lướt web, đọc báo, xem tin tức và video trên Youtube. Về vấn đề chơi game, Obi MV1 đáp ứng rất tốt cho những trò chơi phổ thông hiện nay như Temple Run 2, Subway Surfers. Tuy nhiên, những tựa game đòi hỏi cấu hình mạnh như Asphalt 8, Obi MV1 chỉ đáp ứng tốt khi thiết lập phần chế độ cấu hình trung bình.</p>
<p><span><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465273438-game_result.jpg" title="" /></span></p>
<p><span>Obi MV1 chơi tốt Asphalt 8 khi thiết lập phần chế độ cấu hình trung bình</span></p>
<h3>Pin</h3>
<p>Obi MV1 đi kèm pin 2.500 mAh, mức dung lượng trung bình so với màn hình HD kích thước 5 inch và cấu hình như trên. Điều kiện đánh giá thời lượng pin Obi MV1 thực tế với WiFi bật liên tục, màn hình cho độ sáng khoảng 75%, sử dụng các tính năng cơ bản thì đủ dùng trong một ngày với tần suất sử dụng tương đối nhiều, dài hơn khoảng hơn 20% so với Galaxy S4.</p>
<p><img alt="" src="http://cache.media.techz.vn/upload/2016/06/07/image-1465311588-h8_result.jpg" title="" /></p>
<p><span>Obi MV1 cho thời gian bật sáng màn hình liên tục khoảng 3 giờ, chơi game Asphalt 8 hơn 3 giờ 35 phút trong điều kiện WiFi bật liên tục, độ sáng khoảng 70%</span></p>
<p>Do sử dụng hệ điều hành <span>Cyanogen, <span>Obi MV1 không tích hợp chế độ siêu tiết kiệm pin, chỉ hỗ trợ tiêu chuẩn tiết kiệm pin thông thường. Bên cạnh đó, có lẽ Android 5.1 chưa thật sự tối ưu hóa về pin như <span>phiên bản 6.0, <span>Obi MV1 hứa hẹn sẽ đem lại thời lượng  pin tốt hơn khi lên Android 6.0. Ngoài ra, <span>Obi MV1 không hỗ trợ công nghệ sạc nhanh, điều này khiến cho người dùng phải chờ đợi khá lâu mỗi khi cần sạc pin.</span></span></span></span></span></p>
<h3>Kết luận</h3>
<p>Với mức giá khoảng 3.5 triệu đồng, Obi MV1 chưa thật sự nổi bật so với các đối thủ khác về màn hình, hiệu năng phần cứng, chỉ có điểm nhấn riêng về hệ điều hành Cyanogen và kiểu dáng mới lạ. Nhìn chung, ngoài RAM 2 GB và bộ nhớ trong 16 GB khá tốt, Obi MV1 trang bị bộ vi xử lý hơi thấp, camera chính chưa được tối ưu, giá hơi cao so với các dòng máy khác có cùng cấu hình tương đương.</p>
<div class="inner-article" readability="34.80056980057">
<p class="cover formatted"> </p>
<h4 class="inner-tit">Microsoft hợp tác với Cyanogen, quyết lấn sân sang Android</h4>
<p class="summary">(Techz.vn) Gã khổng lồ phần mềm Microsoft quyết định hợp tác với đơn vị chuyên ‘cook’ ROM cho Android là Cyanogen, nhằm tích hợp sâu hơn các ứng dụng của hãng vào hệ điều hành di động phổ biến nhất thế giới này.</p>
 </div>
<p><strong><a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a></strong> <a href="https://github.com/fivefilters/block-ads/wiki/There-are-no-acceptable-ads">(Why?)</a></p>

Đánh giá chi tiết Obi Worldphone MV1 phiên bản Cyanogen: thiết kế độc đáo, giá khá cao

Bài viết liên quan So với phiên bản cũ, Obi MV1 thế hệ mới chạy hệ điều hành Cyanogen từ nền tảng gốc Android 5.1 đã có chút cải tiến, nổi ...

Tin Tức Nhịp Sống

Ferrari F12 Berlinetta thứ 4 cập bến Việt Nam

Người dùng Tesla Model X ‘choáng’ vì giá thay thế kính chắn gió

Hành trình lột xác thành Hoa khôi Áo dài của Diệu Ngọc

Giao lộ kiểu kim cương độc đáo tại Mỹ giúp giảm tai nạn tới 33%

Chiêm ngưỡng chiếc iPhone thực thụ chạy nền tảng Android

Đánh giá chi tiết Obi Worldphone MV1 phiên bản Cyanogen: thiết kế độc đáo, giá khá cao

Xem Nhiều

Archive

Comments