Theo Sputnik, máy bay chiến đấu thế hệ 5 đầu tiên của Nga không phải là tiêm kích T-50 mà là dự án máy bay gần như đã bị lãng quên MiG 1.44.
Máy bay chiến đấu Chengdu J-20 của Trung Quốc. Ngay từ năm 1979, hãng chế tạo máy bay Mikoyan đã trình làng mẫu tiêm kích tàng hình MiG-1.44 để đối trọng với tiêm kích tàng hình F-22 Raptor của Mỹ. Máy bay MiG 1.44 được cho là có nhiều công nghệ giảm thiểu tín hiệu vô tuyến, giúp máy bay tàng hình trước radar đối phương.
Theo dự kiến, MiG 1.44 được Nga đưa vào biên chế cuối những năm 1990. Tuy nhiên, điều đó không thể xảy ra do Liên Xô sụp đổ, cùng với tình hình kinh tế khó khăn của nước Nga. Dự án cuối cùng đã bị hủy bỏ và nhường quyền ưu tiên phát triển cho loạt máy bay Sukhoi.
Mặc dù bị hủy bỏ, MiG 1.44 vẫn thu hút sự quan tâm lớn từ Trung Quốc khi nước này hiện đang phát triển hai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tương tự.
Trung Quốc tuyên bố J-20 sẽ trở thành máy bay chiến đấu thế hệ 5 hoàn chỉnh đầu tiên của nước này nhưng điều thú vị hơn cả là J-20 có nhiều điểm giống MiG 1.44 và theo các chuyên gia của tạp chí Defence Aviation, sự tương đồng này rất rõ ràng.
Tuy nhiên, hai máy bay này vẫn có một sự khác biệt chính. Đó là J-20 của Trung Quốc sử dụng công nghệ "tàng hình", trong khi các máy bay MiG-1.44 được thiết kế cho nhiệm vụ không chiến nên rất cơ động.
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm MiG 1.44."Trung Quốc vẫn chưa đạt tới trình độ công nghệ cần thiết để chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ 5. Đặc biệt, nước này vẫn chưa thể chế tạo được loại động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy cho máy bay", Andrei Frolov, Tổng biên tập "Amrs Export" cho biết.
Ông Frolov cũng đề cập tới thương vụ bán 24 chiếc Su-35 cho Trung Quốc gần đây, trong đó Nga sẽ bán cho Trung Quốc cả động cơ AL-41F1 mới nhất.
"Trung Quốc không cần máy bay của Nga nhưng động cơ của chúng lại rất cần thiết để Trung Quốc tiếp tục chương trình nghiên cứu và phát triển (R&D) các máy bay chiến đấu thế hệ 5", ông Frolov nói thêm.
Post a Comment